8(495)966-13-15
itonika@yandex.ru

оптовый магазин современных материалов для автомобиля

карбоксилатный антифриз - 5 причин купить

Опубликовано: 25.06.2014

Антифриз– вечный спутник двигателя.


Охлаждающая жидкость является одним из важнейших компонентов автомобиля, она способствует нормальной работе двигателя и оберегает его от перегрева и незапланированного выхода из строя. Перегрев двигателя возникает из-за того, что двигатели внутреннего сгорания несовершенны и большая часть энергии, в процессе расщепления бензина двигателем, превращается в тепло, негативно влияя на сам двигатель. Для того чтобы двигатель мог работать при более высоких температурах, при этом не получая вреда, был создан антифриз.


Виды антифриза и их различие.


В зависимости от используемых типов присадок, существует силикатный антифриз, антифриз карбоксилатный и антифриз на основе полипропиленгликоля. Также в Европе и странах СНГ распространена классификация антифриза от компании Volkswagen:

1) антифриз G11 (на основе силиката);

2) антифриз G12 (на основе карбоксилата);

3) антифриз G13 (на основе полипропиленгликоля).
Силикатный антифриз (G11) – самая ранняя версия антифриза, самая доступная и распространённая, производится на базе моноэтиленгликоля и содержит силикатные присадки. Данное вещество создаёт плёнку на внутренностях двигателя, покрывая всю их поверхность, тем самым ухудшая циркуляцию тепла. Силикатный антифриз бывает синего или зелёного цвет.
Антифриз карбоксилатный (G12) – более совершенная версия антифриза, производится на базе моноэтиленгликоля, с добавлением органических карбоксилатных соединений, силикаты отсутствуют полностью. В отличие от антифриза G11, каброксилатный тосол покрывает внутренности двигателя не полностью, а лишь в очагах возникновения коррозии, предотвращая как перегрев двигателя, так и коррозию металлов двигателя автомобиля. Антифриз карбоксилатный имеет красный цвет.
Полипропиленгликолевый антифриз (G13) –охлаждающая жидкость нового поколения, содержит лишь органические присадки, не содержит силикаты. Антифриз G13 более экологичен, чем антифриз карбоксилатный g12, он не ядовит и очень распространён в Европе, в отличие от стран СНГ, причина тому, что антифриз G13 не распространён у нас -высокая цена и отсутствие спроса.
Стоит быть внимательным, так как часто встречается антифриз концентрат, который требует разбавления водой в пропорции, указанной на упаковке. Существует миф, что антифриз концентрат хорош в неразбавленном виде, однако, в таком виде он теряет свои свойства и при низких температурах замерзает ещё быстрее.

Какой лучше выбрать антифриз силикатный или карбоксилатный разница есть ли и насколько она существенная?


Антифриз карбоксилатный, в отличие от силикатного, обладает множеством преимуществ: во-первых, карбоксилатный тосол обладает большим сроком службы – его можно не менять в течение 5 лет, тогда как силикатный – в течение 2 лет.
Во-вторых, если применять антифриз карбоксилатный g12, то отсутствует необходимость промывать систему двигателя перед каждым использованием.
В-третьих, теплоотвод наиболее эффективен если использовать антифриз карбоксилатный g12, в отличие от g11, что делает целесообразным его использование в современных автомобилях с мощными двигателями, которые работают на высоких оборотах и под нагрузкой высоких температур.
Карбоксилатный антифриз состав которого наиболее сбалансирован и эффективен, является оптимальным средством охлаждения вашего автомобиля на данный момент.

Комментарии (0)

Комментарии

Пока нет комментариев

Оставить комментарий

Все поля обязательны к заполнению
Вы не представились
Неправильно введен e-mail
Нам интересно Ваше мнение
Яндекс.Метрика